精干、高效、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn) 迎接變化、勇于創(chuàng)新、落實(shí)管理、提高效率
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合縱新材橘紅色逃生管道庫(kù)存充足
隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。施工簡(jiǎn)單快速，使用壽命可達(dá)30-50年。隧道逃生管道 隧道安全逃生管道 北京隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。新材料隧道逃生管道為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本，在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
隧道逃生管道外徑：
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的最小直徑為650mm。 因此，公路隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥650mm，才能保證人體的正常通過(guò)。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，超高分子畢節(jié)隧道逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取畢節(jié)隧道逃生管道的外徑為800mm。
隧道逃生管道連接件設(shè)計(jì)：
用于公路隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接。
每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在畢節(jié)隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則，公路超高分子隧道逃生管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)安裝時(shí)，只需將兩畢節(jié)隧道逃生管道對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。
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